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日产e-POWER是混动还是压缩版增程?

时间:2021-09-24 17:31:00|浏览:
说起混动汽车,国人第一印象往往是以丰田(THS)、本田(i-MMD)为首的油电混动(HEV)技术,近年来,自主品牌也在混动市场深入布局。如比亚迪DM-i车型已于今年上半年发布上市,目前取得了相当不错的市场表现。此外,长城柠檬和吉利的混动技术已是箭在弦上,作为燃油汽车和纯电动汽车的过渡阶段,油电混动和插电式混动车型正愈发受到许多国内外车企的重视。而作为与“两田”起名的日系三强之一,日产汽车的混动车型在国内却鲜有声响。事实上,日产在新能源领域的造诣不算低:日产Leaf曾是世界上最热销的纯电动汽车之一;而在HEV领域,由日产研发的e-POWER也是与丰田THS、本田i-MMD齐名的混动技术,在日本本土市场,日产e-POWER累计销量已突破50万辆。只不过,搭载以上技术的车型从未出现在中国市场。直到今年上海车展,日产终于宣布将e-POWER车型引入中国生产。根据日产的规划,到2025年,中国市场将推出6款e-POWER车型。而打响头炮的正是日产汽车的王牌—— 轩逸,即将亮相于9月底的天津车展上。在此之前,轩逸e-POWER已进入新一期的工信部申报目录,并在西藏等地开启了路试活动。


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